吉利近期在新能源领域动作频频，几何星愿的登场预示着几何品牌迎来新成员。不同于过往的吉利标识，新车采用GEOME标志，昭示着几何品牌的新气象。尽管几何品牌已有熊猫mini系列、几何G6、M6及E萤火虫等多款车型，月销量约1.2万辆，但几何星愿的加入将进一步丰富产品线，强化品牌阵容。
新车设计上与Smart颇为相似，从三角灯组到圆润前鼻，乃至悬浮车顶和轮毂细节，无不透露出Smart的影子。这种设计趋势迎合了市场偏好，尤其是年轻女性消费者的青睐。细节之处，如拉长的大灯和环形日行灯，增添了几何星愿的独特魅力。半封闭式车门把手巧妙结合了低风阻与便利性。
几何星愿提供丰富的外观定制选项，包括双色车顶、多彩后视镜、亮色饰条以及多达九种样式的15、16英寸轮毂，其中甚至包括钢圈设计。车身尺寸小巧，长宽高为4135/1805/1570mm，轴距2650mm，直指比亚迪海豚，尽管轴距略短，但后备箱设计更显微型车风格。
配置方面，几何星愿提供L2辅助驾驶系统，但低配版仅配备15英寸钢圈，无前后雷达。动力系统包括58kW和85kW两套电机，电池组由宁德时代磷酸铁锂电芯组成，吉利自行组装。基于PMA3平台打造，极氪星愿有望在7-10万元价格区间，以400公里续航，挑战海鸥与海豚之间的市场空白，月销目标定位于五六千辆。
极氪7X：潜力爆款，面临品牌内斗？
极氪6月销量破2万辆，但除极氪001和极氪007外，其他车型销量乏力。极氪7X的推出旨在稳固月销2万辆，达成全年24万辆目标。极氪7X未沿用008命名，而是开辟X产品线，代表SUV，与极氪X并行，定位中型车平台，命名略显独特。
设计上，极氪7X几乎复刻极氪007的外观元素，调整为SUV形态。前脸保留贯穿式LED灯幕，纤薄隐藏式大灯，下部四段式日行灯满足法规要求。侧面采用无框后视镜设计，简洁型面，隐藏式门把手，冲压棱线轮眉增强视觉效果，侧裙银色饰条提升精致感。
D柱设计巧妙，车身同色车顶下覆盖黑色饰条，营造出悬浮效果。车尾贯穿式尾灯运用“超红光”技术，亮度充足，与尾门棱面相映成趣。极氪7X车身尺寸4825/1930/1666（1656）mm，轴距2925mm，预计配备空气悬挂与CDC电磁悬挂。
配置方面，极氪7X提供高阶辅助驾驶，激光雷达和双Orin X芯片为选装项。动力总成包括310kW后驱电机，预示800V平台标配，另有165kW/310kW双电机版本，加速进入3秒俱乐部。电池组采用磷酸铁锂快充方案。
极氪7X虽无太多创新，但SUV属性预计提升销量，解决极氪007后排空间局限，更宜家庭用户。定价策略需谨慎，过高影响销量，过低可能挤压极氪001市场，预计起售价22万元左右，与极氪007保持1万元差距，高配车型或在26万元，旨在吸引更广泛的消费群体。
极氪MIX：创意无限，现实受限
极氪MIX与极氪7X同期亮相，但显然未获同等重视。尽管北京车展上备受关注，但五座MPV的面包车形象令市场前景堪忧。
设计上，极氪MIX延续家族前脸，贯穿式灯幕与隐藏式大灯，侧开门采用转轴而非滑门，尾灯设计凸出于尾门，形成独特视觉效果。车身尺寸轴距3008mm，车长4688mm，宽度2米，高度1755mm，但短小的车身与长轴距形成鲜明对比。
配置方面，19、20英寸轮毂，激光雷达为选装项。动力系统310kW后驱电机，电池组77度电磷酸铁锂，续航550km，但整车重量高达2739kg，安全加强措施推高成本。
极氪MIX的创新设计与车身重量间的矛盾，使其市场定位模糊，销售前景不明朗，极氪面临艰难抉择。
