事实上，长沙作为国内最早涉足自动驾驶出行服务的城市之一，早在2022年便见证了“萝卜快跑”在湘江新区的示范运营，期间推出的大幅折扣吸引了众多尝鲜者。那么，萝卜快跑的安全性如何？是否真如宣传般经济实惠且便捷？7月15日，三湘都市报的记者亲自体验了一番，揭晓了答案。
记者亲测“萝卜快跑”APP预约流程
记者通过“萝卜快跑”APP预约车辆，需要在特定的上车点等候。在长沙，萝卜快跑主要服务于湘江新区的梅溪湖和洋湖区域，运营时间限定于工作日的9:20至16:40。与传统网约车不同，萝卜快跑的服务范围限于固定区域内的指定站点。
7月15日上午9时37分，记者于麓谷公园地铁站1号出口的指定上车点等待。下单后，APP显示有两人在队列中，预计等待时间为10至15分钟。然而，实际等待时间接近20分钟才等到车辆应答。当车辆靠近，记者注意到这是一辆装备有雷达系统的白色红旗车，准确无误地停靠在预定的上车点。
体验车内设施与操作流程
上车后，记者发现车内设有三个屏幕，实时显示行驶路线。值得注意的是，长沙的萝卜快跑车内仍配备一名安全员，与武汉的全无人模式有所不同。记者按照车内语音提示系好安全带，输入手机尾号后四位进行身份验证，随后启动行程。
在整个行程中，车辆的方向盘自动操控，安全员并未介入驾驶过程。车内有提醒乘客避免与安全员交谈，以防干扰其在紧急情况下的操作。车辆严格遵循交通规则，乘客可以通过后座屏幕追踪行驶路线。
乘车感受与价格对比
萝卜快跑的行驶速度偏慢，遇到障碍物时反应迅速，即时制动，确保安全，但这种急刹体验可能让乘客感觉不太舒适。此外，车辆对道路突发状况的处理，如掉头车辆、车辆插队或电动车阻挡，均采取立即停车措施。
记者的行程共计5.5公里，耗时16分钟，最终支付的费用仅为2.62元，得益于一折优惠活动。原本的计费标准是起步价16元（含两公里），超出部分每公里3元。显然，优惠后的价格相较于同等距离的网约车或出租车要便宜得多。
虽然萝卜快跑在价格上颇具吸引力，能满足短途出行、日常购物等需求，但其固定的上下车站点和潜在的较长等待时间，可能让赶时间的乘客感到不便。目前，萝卜快跑仍处于大幅折扣阶段，对于追求经济实惠的消费者而言，不失为一个颇具性价比的选择。
